新しいエネルギー車（電池、モーター、電子制御）の中心の部品の1つとして、ドライブ モーターの未来の開発および制御システムは約束している。

新しいエネルギー車に3つの主要な利点がある:環境保護、保存および簡易性。それは純粋な電気自動車で特に明らかである:電動機は燃料エンジンを取り替え、電動機は自動変速機のための必要性なしで運転される。自動変速機と比較されて、モーターに単純構造、成長した技術および信頼できる操作がある。

従来の内燃機関が効率的にトルクを発生できる速度は従来の内燃機関車が大きく、複雑な伝達メカニズムをなぜ要求するかである狭い範囲に限られる、;純粋な電気自動車の運転プロセスの間に、shifting装置は要求されない、操作は便利、容易であり、騒音は低い。

ハイブリッドカーによって比較されて、純粋な電気自動車は単一の電気エネルギーの源を使用し、電子制御システムは車の内部機械輸送システムを非常に減らす、構造は簡単だった、機械部品の摩擦によって引き起こされる車の内部スペースを節約するエネルギー損失および騒音はまた重量減る。モーター ドライブ制御システムは新しいエネルギー車の操作の主要な実行構造である。ドライブ モーターおよび制御システムは新しいエネルギー車（電池、モーターおよび電子制御）の中心の部品の1つである。その運転の特徴車の主要な性能を定めるため。表示器、それは電気自動車の重要な部分である。

ドライブ モーター システムは新しいエネルギー車の3つの中心の部品の1つである。モーター ドライブ制御システムは新しいエネルギー車の操作の主要な実行構造、および運転の特徴車運転の主要なパフォーマンス インジケータを定めるためにである。それは電気自動車の重要な部分である。電気自動車の全体のドライブは2部、モーター ドライブおよび機械伝達メカニズムを含んでいる。モーター ドライブはモーター、周波数変換装置、コントローラー、さまざまな検出センサーおよび電源で主に構成される。

モーターは一般に電力および発電の2つの機能があるように要求される。タイプに従って、複数の種類のDCのようなモーター、AC、永久マグネットブラシレスか転換された不本意は選ぶことができる。周波数変換装置は指定モーター タイプに従ってDC/DCの周波数変換装置、DC/ACの周波数変換装置、等の形にある。その機能は指定モーターの運転現在の条件に従って対応する電圧レベルのDCそしてACに電池のDC電源を変えることである。または脈拍力。

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